نحن نعني حاوية الشحن هنا ، وليس حاوية عدة البيرة. يمكن لحاوية الشحن 20 قدمًا ، بحجم 20 قدمًا × 8 × 8.5 بوصة ، أن تستوعب وحدة سكنية متنقلة ، مع أسرة وأثاث يمكن طيه في الحائط ، على سبيل المثال. تأتي حاويات الشحن في الغالب بأحجام قياسية من 20 قدمًا و 40 قدمًا و 45 قدمًا عالية المكعب (الأخير بارتفاع 9.5 بوصات). إذا رغبت في ذلك ، يمكن تخصيص الحاويات بطرق مختلفة ، عن طريق بناء حاويات ذات أبعاد مختلفة ، أو تحويلها إلى منازل ، على سبيل المثال.
الكلمات الدالة:
Bullmans ، Bullman ، تخزين الحاويات ، الحاويات ، التخزين ، حاويات الشحن ، الشحن ، الحاويات ، مبيعات الحاويات ، حاويات البيع ، تأجير الحاويات
نص المقالة:
نحن نعني حاوية الشحن هنا ، وليس حاوية عدة البيرة. يمكن لحاوية الشحن 20 قدمًا ، بحجم 20 قدمًا × 8 × 8.5 بوصة ، أن تستوعب وحدة سكنية متنقلة ، مع أسرة وأثاث يمكن طيه في الحائط ، على سبيل المثال. تأتي حاويات الشحن في الغالب بأحجام قياسية من 20 قدمًا و 40 قدمًا و 45 قدمًا عالية المكعب (الأخير بارتفاع 9.5 بوصات). إذا رغبت في ذلك ، يمكن تخصيص الحاويات بطرق مختلفة ، عن طريق بناء حاويات ذات أبعاد مختلفة ، أو تحويلها إلى منازل ، على سبيل المثال.
<b> الحاويات </ b>
تسهل عملية النقل بالحاويات نقل البضائع متعدد الوسائط ، أي سفن الحاويات وعربات السكك الحديدية والشاحنات يمكن أن تستوعب جميعها حاويات ذات حجم قياسي. هناك أيضًا حاويات قياسية للاستخدام في الطائرات. لذا يمكنك نقل حاوية من الداخل بالشاحنة أو السكك الحديدية إلى ميناء بحري أو جوي ، وإرسالها إلى مكان بعيد حيث يتم عكس عملية النقل ، على سبيل المثال ، من سفينة إلى شاحنة. يمكن لمعدات مناولة الحاويات المتخصصة نقل الحاويات بسهولة من وضع إلى آخر.
يؤدي تبسيط عمليات نقل البضائع إلى خفض التكاليف ، ويؤدي إلى انخفاض رسوم الشحن وزيادة التجارة. في القرن العشرين ، اكتسب توحيد أحجام الحاويات ومعدات مناولة الحاويات زخمًا وظهر باعتباره ابتكارًا مهمًا في مجال الخدمات اللوجستية. في البداية تم توحيدها بمقاطع عرضية 8'x8 'ومضاعفات 10' أطوال ، أصبحت الحاويات شائعة بشكل متزايد ابتداءً من الخمسينيات.
أعطت سفن الحاويات وعربات السكك الحديدية المصممة لغرض معين زخماً لعمليات الشحن القائمة على الحاويات. تم نقل الحاويات دون فتحها من المنشأ إلى الوجهة ، حيث يتم نقلها من نوع واحد من مركبات النقل إلى نوع آخر حسب الحاجة. وبالتالي يمكن للحاويات أن تنتقل عبر البحر والأرض والجو دون أي اضطراب عمليًا.
يمكن تعبئة الشحنة بإحكام في الحاويات بأقل قدر من الهدر في المساحة. كان هذا على النقيض من الهدر الكبير لمساحة التخزين (ناهيك عن إهدار الوقت) الذي يمكن أن يحدث إذا تم نقل البضائع على هذا النحو بشكل فردي إلى عنابر الشحن للسفن القياسية وتخزينها فيها.
لا يشمل توحيد الحاويات أبعادها فحسب ، بل يشمل أيضًا تركيبات الزاوية والتعزيزات وعلامات التعريف. تم استخدام المنصات القياسية التي تتلاءم بدقة مع الحاويات لتعبئة البضائع. يتم التعبير عن سعة الحاوية بوحدات TEUs أو وحدات مكافئة عشرين قدمًا. تم الآن قبول هذه المعايير في جميع أنحاء العالم.
تحتوي الحاويات المستخدمة في النقل الجوي على مجموعة مختلفة من معايير الأبعاد التي تكون أصغر بكثير في الطول والعرض والارتفاع.
تأتي الحاويات في أنواع عديدة. توجد حاويات "شاحنات جافة" للصناديق ، والبالات ، والمنصات النقالة ، والبراميل ، وما إلى ذلك ، والحاويات "المبردة" التي يتم التحكم في درجة حرارتها من -25 درجة إلى +25 درجة مئوية ، وحاويات السوائب للمواد السائبة والآلات الثقيلة ، وحاويات الخزان للسوائل ، وأنواع أخرى من العروض الخاصة بما في ذلك تلك ذات الأرضيات المتدحرجة للبضائع التي يصعب التعامل معها.
<b> المشكلات المتعلقة بالحاويات </ b>
تعمل الحاويات على تعزيز الأمان حيث أن المحتويات غير مرئية والأبواب محكمة الغلق بطريقة لاكتشاف أي عبث. البضائع لم "تسقط" الشاحنات كما كان شائعا في الأيام السابقة. من ناحية أخرى ، فإن عدم فتح الحاويات عادة يعني أنه يمكن استخدامها لنقل البضائع المهربة.
تؤدي الكفاءة المتزايدة لمناولة البضائع القائمة على الحاويات عادةً إلى فقدان الوظائف ، ونقل العمل إلى الداخل من الواجهات البحرية.
عندما تكون حركة البضائع في اتجاهين غير متوازنة ، يمكن أن تتراكم الحاويات الفارغة في أماكن معينة ، وغالبًا ما يكون نقل الحاويات الفارغة الضخمة غير فعال من حيث التكلفة. لمعالجة هذه المشكلة ، غالبًا ما يتم تحويل الحاويات إلى استخدامات أخرى.